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元首的愤怒 - 第二卷 坐镇克虏伯 第272章 丹麦投降
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  弗利兹本事是不错,可是弗利兹性格却有点火爆,弗利兹的直率鲁莽使他常常出言不逊,甚至以下犯上。》在国防军中弗利兹就是一另类,因为在国防军中敢于顶撞长官的非常罕见,被认为是不尊重长官,这与德国国防军的传统完全相违背。
  但作为纯粹的军人,在军事层面上弗利兹绝对是德国不可多得的装甲人才,可以说弗利兹是一个能完全领会古德里安“闪电战”精髓的指挥官,并且能为之灵活运用,假以时日弗利兹一定会取得辉煌的成就,并且成为一代名将。
  但是弗利兹他缺乏政治头脑,也不懂的圆滑,老是口出狂言,甚至在暴怒的时候,会动手揍上司,为止差点被开除军籍。这次德军扩编,国防军终于不在容忍弗利兹这个另类,就把他打发到第七装甲军来了。而李默在与弗利兹一番交谈后,也感觉到弗利兹是一个不可多得的装甲人才,就委任弗利兹为德军第一装甲师的一名上校团长,指挥一个装甲团。而现在德军一个师就一个装甲团,弗利兹差不多是哪个装甲师的绝对主力。
  弗利兹到任后,就雷厉风行地训练自己的装甲团,弗利兹的训练就是使用地狱训练法,在他手下当兵,不死也脱层皮。结果在每次的月考核中弗利兹总是第一。
  弗利兹还为自己的装甲团取了一个拉风的名字“死神之镰装甲团”,当这个命名报告到李默那里的时候。李默批示了一句话:
  “当你拿下丹麦首都以后,即可单独为自己的装甲团命名,今后战功卓越之装甲团,可为自己的装甲团命名,皆以此为例。”

  这下弗利兹是拼了老命就要第一个上登陆船,在上船的时候第七装甲军的两个装甲团团长干起来了,一个叫卑斯麦,另外一个就弗利兹,最后两人约定单挑,牛高马大的弗利兹获胜,卑斯麦以一双熊猫眼结束战斗。
  等弗利兹一登陆。立即组织自己的装甲突击团。快速冲击,震天的轰鸣,差点把人的耳朵给震聋,坦克履带后面飞溅的泥土。飞出到坦克身后十几米以外。上百辆坦克和装甲带起的尘土。遮天蔽日。犹如一条土龙,对着丹麦的首都哥本哈根奔驰……
  德军迅速向丹麦内地推进,未遇见任何形式的抵抗。弗利兹一举进入首都哥本哈根。开战仅4个小时,丹麦便宣布接受德国保护,同时脱离英法联盟。这是战争史上第一次使用伞兵的战例,也是第一次兵不血刃的空降突击作战。
  世界战争史上的奇迹,11小时打垮一个国家,德国的所有人都自觉地涌上街头,热烈地庆祝德国的伟大胜利,国防军的那些将帅同样是惊讶和惊喜,不管德军高层有什么龌龊的争斗,那都是德国内部的斗争,都在可控的范围。现在德军能取得这样的辉煌胜利,德国国防军作为德国武装力量中的一份子,没有任何理由不欢欣鼓舞。
  有人欢喜就有人愁,愁的焦头烂额的当然是丘吉尔了。那些该死的德国佬也太恐怖了吧,11小时把丹麦打投降,世界战争史上有这样的先例吗?绝对没有。

  现在英国又不能和德国真的开战,那只能让丘吉尔来背这个黑锅,直到英国有机会,有实力搞死德国佬的时候,丘吉尔的出头之日就来了,可这需要美国的援助才行啊!而美国此时好像还没有参战的打算。
  德国的新型战术层出不穷,让世界列强目瞪口呆,先前的“闪电战”,接着“超级闪电战”,不顾两翼,狂飙两百多公里,直刺敌人首都。再接着就是“城市蛙跳战术”,瞬间就把敌人的首都分割包围,这些德国佬难道是战神转世,就能想出这么多“坑爹”的玩意。美国是最留意德国新型战术的国家,为此已经组织有经验的将军来研究德国的新型战术,找出破解的办法,就算不能破解也要学习德国的新型战术。
  弗利兹获得为自己装甲团命名的权力,也是德军第七装甲集团军中第一个获得这样资格的团级部队,对于这个轻易而举就获得的荣誉,弗利兹并不满意这样的荣誉,这样的荣誉纯属狗屎运。另外就是弗利兹的拳头比卑斯麦硬,弗利兹把卑斯麦揍成了熊猫眼,才抢到的机会,原以为有大仗打,结果一炮未发,别提有多郁闷了。
  “威赛尔演习”第2路突击队的目标是攻占挪威首都奥斯陆附近的福内布机场。原定作战计划是一团的伞兵搭乘运输机在战斗机的掩护下,在福内布机场伞降,占领机场后,伞兵师的炮兵营和高炮营乘飞机在机场机降。
  11月9日凌晨,空降兵第2师第11团的的伞兵分乘127架容克运输机在110架梅“六爷”飞机掩护下,从德国的石勒苏益格机场起飞,准备飞越斯卡格拉克海峡,伞降占领奥斯陆的福内布机场。

  李默制定计划的时候,是考虑了天气因素的,丹麦和挪威上空天气天气预报说会是晴天,结果到出发的时候,北方的海流温度突然降低了好几度,看来是北极下暴风雪了,到11月9号,挪威沿海出现大雾天气,而挪威的国土距离海岸线不超过150公里,这下挪威的上空全是大雾。
  从海面到6000米高空,大雾弥漫,雾上方还有多层乌云,能见度只有20米。在这种情况下,低空飞行是不可能的,“容克大妈”可以轻松飞在云层之上。如果在云上飞行,那什么时候向下穿云呢?到了一定的时候还看不到地面又将怎么办呢?要知道,这可是飞行在挪威连绵起伏的群山之间!率领这次攻击波的德雷韦斯中校飞在机群的前面,他的心情非常紧张。天公不做美,越接近奥斯陆峡湾雾越浓,雷德韦斯只好命令所有机群全部飞在云层的上面。
  德雷韦斯让领航员按照领航图飞,在8000米高空,没有任何的参照物,看不见任何地面轮廓,飞着飞着连领航员都不知道机群飞到那里了。没有办法的德雷韦斯只好带着机群降低高度,钻入云层,试图看见地面的轮廓,这样就可以地形确定机群的位置,然后就可以调整航线,这样才可以飞到福内布机场上空,可是越往下飞,雾越浓,目视距离不会超过二十米。
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